Dépannage
Bien que les motos Yamaha subissent une inspection rigoureuse à la sortie d’usine, une panne peut parfois survenir. Toute défaillance des systèmes d’alimentation, de compression ou d’allumage, par exemple, peut entraîner des problèmes de démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-après permettent d’effectuer rapidement et en toute facilité le contrôle de ces pièces essentielles. Si une réparation quelconque est requise, confier la moto à un concessionnaire Yamaha, car ses techniciens qualifiés disposent des connaissances, du savoir-faire et des outils nécessaires à un entretien adéquat.
Utiliser uniquement des pièces de rechange Yamaha d’origine. Certaines pièces détachées peuvent ressembler aux pièces Yamaha, cependant elles sont souvent de qualité inférieure, ont une durée de vie plus courte et peuvent entraîner des frais de réparation significatifs.
Lors de la vérification du circuit d’alimentation, ne pas fumer, et s’assurer de l’absence de flammes nues ou d’étincelles à proximité, y compris de veilleuses de chauffe-eau ou de chaudières. L’essence et les vapeurs d’essence peuvent s’enflammer ou exploser, et provoquer des blessures et des dommages matériels graves.
Dépannage du système de clé intelligente
Vérifier les situations suivantes lorsque le système de clé intelligente ne fonctionne pas.
- La clé intelligente est-elle activée ? (Voir page .)
- La pile de la clé intelligente est-elle déchargée ? (Voir page .)
- La pile de la clé intelligente est-elle installée correctement ? (Voir page .)
- La clé intelligente est-elle utilisée dans un endroit exposé à des ondes radio ou autres bruits électromagnétiques puissants ? (Voir page .)
- La clé intelligente utilisée est-elle celle enregistrée pour le véhicule ?
- La batterie du véhicule est-elle déchargée ? Si c’est le cas, le système de clé intelligente ne fonctionne pas. Faire recharger la batterie du véhicule ou la remplacer.
Si le système de clé intelligente ne fonctionne toujours pas après avoir vérifié les points susmentionnés, le faire contrôler par un concessionnaire Yamaha.
Passage de rapports manuel
Si le système Y-AMT (Yamaha-Automated Manual Transmission) subit une défaillance ou si la batterie est déchargée, il est possible de mettre manuellement la boîte de vitesses au point mort lorsque le contact du véhicule est coupé en utilisant la méthode suivante.
- Ne pas essayer cette procédure lorsque le moteur est chaud. Cela pourrait entraîner des brûlures graves.
- Ne pas mettre le contact si le couvercle n’est pas installé sur la tige de sélecteur. Un actionnement involontaire du sélecteur peut se produire et pincer des parties du corps et/ou des vêtements, entraînant des blessures graves.
Déposer le couvercle après avoir retiré les boulons comme illustré.
- Vis
- Cache
Placer la/les main(s) sous la tige de sélection comme illustré et pousser fortement dans le sens (a) jusqu’à sentir un net déclic.
- Tige de sélecteur
Saisir les poignées comme illustré et pousser légèrement le véhicule vers l’avant et l’arrière jusqu’à entendre un déclic indiquant le passage d’un rapport.
S’il est nécessaire de rétrograder davantage, répéter les étapes 2 et 3 jusqu’à ce que le véhicule roule librement au point mort.
Monter le couvercle.