Démarrage du moteur
Démarrer le moteur
Une fois la clé intelligente activée, se rapprocher du véhicule.
Activer le contacteur à clé et placer le coupe-circuit du moteur en position marche.
Vérifier que les témoin et témoin d’alerte s’allument pendant quelques secondes, puis s’éteignent.
- Ne pas démarrer le moteur si le témoin de défaillance ou le témoin de défaillance du système Y-AMT reste allumé.
- L’indicateur d’alerte de la pression d’huile doit s’allumer et rester allumé jusqu’au démarrage du moteur.
- Le témoin d’alerte du système ABS doit s’allumer et rester allumé jusqu’à ce que la vitesse atteigne 5 km/h (3 mi/h).
- Le témoin d’alerte du système UBS doit s’allumer et rester allumé jusqu’à ce que la vitesse atteigne 5 km/h (3 mi/h).
Si un témoin ou un témoin d’alerte ne fonctionne pas comme indiqué ci-dessus, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Refermer complètement les gaz.
Démarrer le moteur en actionnant les freins, puis en appuyant sur le contacteur du démarreur.
Relâcher le contacteur du démarreur lorsque le moteur démarre ou après 5 secondes. Attendre 10 secondes avant d’appuyer de nouveau sur le contacteur pour permettre le rétablissement de la tension de la batterie.
- S’il est impossible de démarrer le moteur, essayer à nouveau avec la boîte de vitesses au point mort et la poignée des gaz tournée d’1/4 de tour (20 degrés).
- Afin d’éviter une accélération involontaire, le système Y-AMT empêche le véhicule d’accélérer si le moteur est démarré avec la poignée des gaz ouverte. Ramener la poignée des gaz en position fermée et une fois que le régime moteur a diminué, le véhicule peut alors accélérer.
Ne pas pousser le véhicule lorsque le moteur tourne. Une rotation involontaire de la poignée des gaz et/ou une pression accidentelle du levier de sélecteur peut entraîner des accidents.
- 1/4 de tour (20 degrés)
En vue de prolonger la durée de service du moteur, ne jamais accélérer à l’excès tant que le moteur est froid !
Ce modèle est équipé de :
- un mesureur inertiel (IMU - Inertial measurement unit). Cet appareil permet de couper le moteur en cas de renversement. Désactiver le contacteur à clé, puis l’activer avant d’essayer de redémarrer le moteur. Si le contact n’est pas coupé au préalable, le moteur se lance mais ne se met pas en marche lors de l’actionnement du bouton du démarreur.
- un système d’arrêt automatique du moteur. Le moteur se coupe automatiquement après avoir tourné au ralenti pendant 20 minutes. Si le moteur se coupe, appuyer sur le contacteur du démarreur pour le remettre en marche.